色: | 黒いマット | Apperance: | 滑らかおよび平ら |
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利点: | よい物理的性質および化学抵抗 | 適用: | 内部の車輪ハブの保護 |
適用技術: | 静電気噴霧方法(50-80Kv) | 条件の治癒: | 180°C/8-15min (工作物の実際の温度) |
フィルム厚さ: | 80 | 100 μm | 貯蔵: | 28°Cの下の乾燥した涼しい条件の6か月 |
ハイライト: | 黒い無光沢の車輪の粉のコーティング,180度の治療の車輪の粉のコーティング,100μmの車輪の粉のコーティング |
180度の治療の車輪ハブの粉のコーティング、黒い無光沢の車輪の粉のコーティング
◎導入
従来のペンキは環境に有害である有機溶剤(VOCs)を含んでいる。粉のコーティングは有機溶剤を含まないしゼロVOCの放出の利点の粉状の物質で、そして従来のペンキを取り替える最もよい選択の1つである。さらに、国が環境保護に注意をますます払うので、粉のコーティングはコーティング工業の未来の開発傾向の1つである。
自動車の、従来の4つのコートからのホイール・ベースの粉のコーティングの変更まで3つのコートはファイルされる、では基盤のペンキを取り消し、新しい開発の方向になった、最下表面を統合する基礎粉を使用する。このプロセスの使用によって、粉のコーティングのゼロVOCの特徴は全体のコーティング プロセスの間に約20%増加の効率および増加の収穫を減らすためにVOCの放出を、コーティング プロセス減らす、ことができる。
KINTEによって開発されるホイール・ベースの粉のコーティングに高度およびよい空気透磁率がある。それは製造業者のエネルギー消費そして生産費を非常に削減できる180°Cで治癒のために適している。このプロダクトによい物理的性質および化学抵抗があり、高度、低い焼ける温度、よい化学抵抗および優秀な物理的性質のためのさまざまな車輪の製造業者の条件を満たすことができる。
◎利点
1. よりよい傷の抵抗。アルミ合金の車輪ハブの表面は大抵荒い投げる表面である。粉はsolvent-freeであるので、よい「詰物を隠す特性」示し、車輪ハブの最初のコーティングに表面欠陥をカバーすることを適用する。
2. 石造りの抵抗をよくしなさい。それが溶媒を含んでいないので、粉のコーティングは弛み易くないし「単層の高いフィルム厚さ」を達成することは容易である。複雑な複数のコートの液体のペンキ プロセスと比較されて、単層の粉のプライマーはよりよい石造りの抵抗の性能を示す。
◎適用分野
異なった条件およびコーティングの特徴のための自動車車輪ハブの範囲。
◎特性の索引
特性 | テスト方法 | 試験結果 |
色 | 目視検差 | 黒い |
出現 | 目視検差 | 滑らかおよび平ら |
光沢 | GB/T 9754-2007 | 15-25 (60°) |
付着 | GB/T 9286-1998 | 等級0 |
硬度 | GB/T 6739-2006 | H (鉛筆の硬度) |
耐衝撃性 | GB/T 1732-1993 | 50Kg·cm |
柔軟性 | GB/T 1731-1993 | 2mm |
CASS | GB/T 10125 | 240時間は渡る |
防水 | GB/T 1733-1993 | 240時間は渡る |
塩スプレー | GB/T 1771-2007 | 1000時間は渡る |
◎スプレーのプロセス パラメータ
適用技術:静電気噴霧方法(50-80Kv)
噴霧仕事の環境の湿気:≤ 85%
噴霧の労働環境の温度:0°C - 35°C
供給の空気圧を粉にしなさい:0.2~0.4MPa
粉砕の空気圧:0.01~0.1MPa
工作物とノズル間の間隔:20~30cm
推薦された焼ける条件:180°C/8-15min (工作物の実際の温度)
揮発有機化合物:基本的にゼロ
密度:1.2-1.7 g/cc
理論的なコーティング区域:9-12m2/Kg
塵爆発の安全:着火点470°Cの爆発限界:20~30 g/m3
保存性:28°C/6か月
衛生学および安全:オペレータは防塵マスクを身に着けるべきで皮と粉のコーティング間の長期接触を最小にすることを試みる。皮に付すコーティングは石鹸によって洗浄することができる。
◎プロダクト ショー